隨著生產（chǎn）工件的複雜化以（yǐ）及高精度化，普通（tōng）車床逐漸發（fā）展成數控車床。它是一種高精度、高效率的自（zì）動化機床（chuáng）。雅（yǎ）力士斜軌數控車床采用多工位轉塔或動力（lì）轉塔（tǎ），加工工藝廣泛。夾緊是工件加工夾緊過程中的重要環節。定位後，工件必須用（yòng）一定的機構夾緊（jǐn）在定位元件上，以保持其準確的定位位置。數控車床在切（qiē）削力、工件重力、離心力或慣性力的作用下，不會發生位（wèi）置變化和振動（dòng），保證（zhèng）加工精度和安全運行。產生夾緊力的機構稱為夾（jiá）緊裝置。

數控車床的夾緊力與工件安裝的可靠性、工件和（hé）夾具的變形以及夾緊機構的複雜性密切相關。在加工過程中，工件受到（dào）切削力、離心（xīn）力、慣性力和工件自身重（chóng）力的影響。一般來說，在數控車床廠加工中，切削力（力矩）起著決定性的作用。大型工件加工時（shí），必須考慮工件重力的影（yǐng）響。高速加工工件時，離（lí）心力或（huò）慣（guàn）性力對夾緊作用的影響不容忽視。此外，切削力本身是一種動態載（zǎi）荷，在加工過（guò）程中也會發生變化。夾緊力還與工藝係統的剛度和夾緊機構的傳動效率有關（guān）。因此，夾緊力的計算（suàn）是一個非常複雜的問題（tí），隻能粗略（luè）估計。為了簡化計算，在低（dī）速加（jiā）工中確（què）定夾緊力時，隻能考慮切削力（力矩）對夾緊力的影響。假設數控車床的工藝係（xì）統是剛性的，切削過程是光滑的。根據（jù）加工過程中夾持最不利的（de）瞬時狀態，根據靜平衡原理計算夾持力，然（rán）後乘以安全（quán）係數。實（shí）際夾緊力所需的全係數，即 Fj=kF式中Fj——實際所需夾緊力; F——一定條件下，按靜力平衡計算出的夾緊力（lì）; k——安全係數，考慮切削力的變化和工藝係統變形等（děng）因素，一（yī）般取A二1.5—3。

　　實際生產時，並不是所有數控車床加工都需要計（jì）算夾緊力，手（shǒu）動夾緊（jǐn）機構一般（bān）根據經驗或類比法確定夾緊力。若（ruò）確實需要（yào）比較準確（què）計（jì）算夾緊力，可采用（yòng）上（shàng）述方法計（jì）算夾緊力（lì）的大小。另外，99久久免费国产精品久久斜軌數控車采用全自動液壓夾緊（jǐn）卡盤。夾緊力有（yǒu）保證（zhèng），方便操作和使用。目前，99久久免费国产精品久久數控車設計（jì）理念先進，做工極細（xì）致。加工精度高且能長期保持穩（wěn）定生（shēng）產。歡迎您來廠（chǎng）考察合作。